Seelinie wird ÖPNV-Rückgrat

Volker Mayer-Lay

31. Juli 2020

Mit dem Viertelstundentakt auf der Buslinie Friedrichshafen-Überlingen setzt der Landkreis einen Antrag der CDU und einen wichtigen Meilenstein für nachhaltige und klimafreundliche Mobilität im Bodenseekreis um, freut sich der CDU-Kreisvorsitzende und Kreisrat Volker Mayer-Lay. Häufigere und neue umsteigefreie Verbindungen, zusätzliche Anschlüsse, mehr Flexibilität bei staubedingten Verspätungen und deutlich mehr Sitzplätze sind die wichtigsten Vorteile, von denen nicht nur Fahrgäste zwischen Überlingen und Friedrichshafen, sondern auch in der ganzen Region bis Langenargen, Sipplingen, Bodman-Ludwigshafen sowie ins Salemertal profitieren.

Für besonders erfreulich hält die CDU die neue umsteigefreie und schnelle Anbindung des Gewerbegebietes Nord in Überlingen sowie des Affenberg Salem für nahezu alle Seegemeinden im Landkreis.

Für viele Bürgerinnen und Bürger, aber auch für viele Tages- und Urlaubsgäste wird der ÖPNV damit erstmals zu einer attraktiven Alternative zum Auto. Konkret profitieren zum Beispiele zahlreiche Auszubildende von Betrieben im Überlinger Norden, Schüler der Waldorfschule sowie bisher schlecht erschlossene Teile der Gemeinde Immenstaad auch von stündlichen Direktverbindungen mit der neuen Linie 100.

Die CDU fordert nun trotz der Corona bedingten Beeinträchtigungen die Betriebsaufnahme der weiteren Verbesserungen, die vom Kreistag vor wenigen Monaten bereits beschlossen worden waren. Dazu gehören mindestens ein Stundentakt auf Regionalbuslinien für alle Gemeinden im Landkreis sowie die Einrichtung der stündlichen Regiobus-Schnellverbindung Ravensburg – Markdorf – Meersburg – Konstanz.

 

Bild: CDU BK/Jean-Christoph Thieke

B31neu

Admin

29. Juli 2020

Die CDU-Kreistagsfraktion bekennt sich zum Ergebnis der Planung zur B31neu zwischen Meersburg und Immenstaad und sieht die Variante B1 als bestes Ergebnis der Abwägung zwischen Mensch, Umwelt, Wirtschaftlichkeit und künftiger Verkehrsentwicklung an. Wir begrüßen die Optimierung der Trasse, insbesondere im Hinblick auf maximalen Lärmschutz. Ebenso sprechen wir uns klar und deutlich für die Vierstreifigkeit aus und favorisieren dabei den RQ21 Meter! Wir freuen uns, dass der Kreistag diese Position gestern Abend aufgenommen hat und mit überragender Mehrheit ein wichtiges Zeichen in Richtung Bund und Land gesetzt hat!